Insikter
Generella testcykler
Generella testcykler och standarder för elbilar
När du tittar på räckvidd och energiförbrukning för elbilar stöter du ofta på förkortningar som NEDC, WLTP, CLTC och EPA (FTP-75). Dessa testcykler mäter hur långt och effektivt en elbil kan köra, men resultaten kan ibland skilja sig från verklig körning. I denna fördjupade guide förklarar vi hur varje testcykel fungerar, varför de uppstod och hur du – genom regelbunden elbilsbatteritestning – får en mer rättvis bild av din bils faktiska prestanda.
Varför är testcykler viktiga för elbilsägare?
Jämförbarhet
Testcyklerna gör det möjligt att jämföra olika elbilsmodellers förbrukning och räckvidd på ett standardiserat sätt.
Konsumentinformation
Resultaten hjälper dig som köpare att förstå hur långt du kan köra på en laddning under optimala förhållanden.
Regelkrav
Tillverkare måste redovisa bränsleförbrukning, räckvidd och utsläppsnivåer enligt lagar och standarder i olika regioner.
Trots att testcyklerna ger en jämförbar siffra kan verklig räckvidd variera beroende på körstil, temperatur, terräng och batteriets allmänna skick. Därför är det klokt att regelbundet utföra elbilsbatteritester för att få en uppdaterad och korrekt bild av ditt fordons prestanda.
Jämförbarhet
Testcyklerna gör det möjligt att jämföra olika elbilsmodellers förbrukning och räckvidd på ett standardiserat sätt.
Konsumentinformation
Resultaten hjälper dig som köpare att förstå hur långt du kan köra på en laddning under optimala förhållanden.
Regelkrav
Tillverkare måste redovisa bränsleförbrukning, räckvidd och utsläppsnivåer enligt lagar och standarder i olika regioner.
Trots att testcyklerna ger en jämförbar siffra kan verklig räckvidd variera beroende på körstil, temperatur, terräng och batteriets allmänna skick. Därför är det klokt att regelbundet utföra elbilsbatteritester för att få en uppdaterad och korrekt bild av ditt fordons prestanda.
Jämförbarhet
Testcyklerna gör det möjligt att jämföra olika elbilsmodellers förbrukning och räckvidd på ett standardiserat sätt.
Konsumentinformation
Resultaten hjälper dig som köpare att förstå hur långt du kan köra på en laddning under optimala förhållanden.
Regelkrav
Tillverkare måste redovisa bränsleförbrukning, räckvidd och utsläppsnivåer enligt lagar och standarder i olika regioner.
Trots att testcyklerna ger en jämförbar siffra kan verklig räckvidd variera beroende på körstil, temperatur, terräng och batteriets allmänna skick. Därför är det klokt att regelbundet utföra elbilsbatteritester för att få en uppdaterad och korrekt bild av ditt fordons prestanda.
NEDC
New European Driving Cycle
Historik
NEDC utvecklades redan på 1970-talet och uppdaterades 1997. Den användes i Europa för att fastställa bränsleförbrukning och utsläpp fram till 2019, då den ersattes av WLTP.
Testförfarande
Varar 20 minuter och täcker 11 km.
Testet utförs på en rullbänk med simulerat vindmotstånd.
Kritik
Orealistisk körprofil med låga hastigheter och långsamma accelerationer.
Lätt att manipulera – tillverkare kunde optimera bilarna specifikt för testet, vilket ofta gav för optimistiska siffror jämfört med verklig förbrukning.
Historik
NEDC utvecklades redan på 1970-talet och uppdaterades 1997. Den användes i Europa för att fastställa bränsleförbrukning och utsläpp fram till 2019, då den ersattes av WLTP.
Testförfarande
Varar 20 minuter och täcker 11 km.
Testet utförs på en rullbänk med simulerat vindmotstånd.
Kritik
Orealistisk körprofil med låga hastigheter och långsamma accelerationer.
Lätt att manipulera – tillverkare kunde optimera bilarna specifikt för testet, vilket ofta gav för optimistiska siffror jämfört med verklig förbrukning.
Historik
NEDC utvecklades redan på 1970-talet och uppdaterades 1997. Den användes i Europa för att fastställa bränsleförbrukning och utsläpp fram till 2019, då den ersattes av WLTP.
Testförfarande
Varar 20 minuter och täcker 11 km.
Testet utförs på en rullbänk med simulerat vindmotstånd.
Kritik
Orealistisk körprofil med låga hastigheter och långsamma accelerationer.
Lätt att manipulera – tillverkare kunde optimera bilarna specifikt för testet, vilket ofta gav för optimistiska siffror jämfört med verklig förbrukning.
WLTP
Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure
Historik
WLTP infördes 2017 för att ersätta NEDC inom EU. Testmetoden är mer verklighetsnära och används för både fossildrivna och elektriska fordon.
Testförfarande
Varar 30 minuter och täcker 23 km.
Uppdelad i fyra faser (Låg, Medium, Hög och Extra Hög), vilka simulerar olika hastigheter och körförhållanden.
Fördelar och utmaningar
Mer verklighetsnära än NEDC – en stor förbättring för europeiska konsumenter.
Vissa menar att den fortfarande inte återspeglar extrem temperatur eller motorvägskörning tillräckligt bra.
Historik
WLTP infördes 2017 för att ersätta NEDC inom EU. Testmetoden är mer verklighetsnära och används för både fossildrivna och elektriska fordon.
Testförfarande
Varar 30 minuter och täcker 23 km.
Uppdelad i fyra faser (Låg, Medium, Hög och Extra Hög), vilka simulerar olika hastigheter och körförhållanden.
Fördelar och utmaningar
Mer verklighetsnära än NEDC – en stor förbättring för europeiska konsumenter.
Vissa menar att den fortfarande inte återspeglar extrem temperatur eller motorvägskörning tillräckligt bra.
Historik
WLTP infördes 2017 för att ersätta NEDC inom EU. Testmetoden är mer verklighetsnära och används för både fossildrivna och elektriska fordon.
Testförfarande
Varar 30 minuter och täcker 23 km.
Uppdelad i fyra faser (Låg, Medium, Hög och Extra Hög), vilka simulerar olika hastigheter och körförhållanden.
Fördelar och utmaningar
Mer verklighetsnära än NEDC – en stor förbättring för europeiska konsumenter.
Vissa menar att den fortfarande inte återspeglar extrem temperatur eller motorvägskörning tillräckligt bra.
CLTC
China Light Duty Vehicle Test Cycle
Historik
CLTC är Kinas egen standard som ersatte NEDC i syfte att bättre reflektera kinesiska körförhållanden.
Testförfarande
Varar 30 minuter och delas in i tre faser: långsam, genomsnittlig och snabb körning.
Medelhastighet på 28,96 km/h och topphastighet på 114 km/h.
Kritik
CLTC tenderar att överskatta räckvidden, ibland upp till 15–25 % mer än WLTP.
Kan vara missvisande för förare som förlitar sig på siffror från CLTC vid planering av långa resor.
Historik
CLTC är Kinas egen standard som ersatte NEDC i syfte att bättre reflektera kinesiska körförhållanden.
Testförfarande
Varar 30 minuter och delas in i tre faser: långsam, genomsnittlig och snabb körning.
Medelhastighet på 28,96 km/h och topphastighet på 114 km/h.
Kritik
CLTC tenderar att överskatta räckvidden, ibland upp till 15–25 % mer än WLTP.
Kan vara missvisande för förare som förlitar sig på siffror från CLTC vid planering av långa resor.
Historik
CLTC är Kinas egen standard som ersatte NEDC i syfte att bättre reflektera kinesiska körförhållanden.
Testförfarande
Varar 30 minuter och delas in i tre faser: långsam, genomsnittlig och snabb körning.
Medelhastighet på 28,96 km/h och topphastighet på 114 km/h.
Kritik
CLTC tenderar att överskatta räckvidden, ibland upp till 15–25 % mer än WLTP.
Kan vara missvisande för förare som förlitar sig på siffror från CLTC vid planering av långa resor.
EPA (FTP-75)
Environmental Protection Agency
Historik
Utvecklat av USA:s EPA och anses vara ett av de mest representativa testen för verklig körning. Används ofta som referenspunkt av både konsumenter och branschaktörer.
Testförfarande
31,2 minuter lång testcykel, med en total körsträcka på 17,8 km.
Inkluderar olika klimatförhållanden och körmoment som kallstarter.
Styrkor:
Ofta mer träffsäkra räckvidds- och förbrukningssiffror än NEDC och WLTP, vilket gör att köpare får en mer realistisk uppfattning av hur elbilen presterar i vardagen.
Historik
Utvecklat av USA:s EPA och anses vara ett av de mest representativa testen för verklig körning. Används ofta som referenspunkt av både konsumenter och branschaktörer.
Testförfarande
31,2 minuter lång testcykel, med en total körsträcka på 17,8 km.
Inkluderar olika klimatförhållanden och körmoment som kallstarter.
Styrkor:
Ofta mer träffsäkra räckvidds- och förbrukningssiffror än NEDC och WLTP, vilket gör att köpare får en mer realistisk uppfattning av hur elbilen presterar i vardagen.
Historik
Utvecklat av USA:s EPA och anses vara ett av de mest representativa testen för verklig körning. Används ofta som referenspunkt av både konsumenter och branschaktörer.
Testförfarande
31,2 minuter lång testcykel, med en total körsträcka på 17,8 km.
Inkluderar olika klimatförhållanden och körmoment som kallstarter.
Styrkor:
Ofta mer träffsäkra räckvidds- och förbrukningssiffror än NEDC och WLTP, vilket gör att köpare får en mer realistisk uppfattning av hur elbilen presterar i vardagen.
Sammanfattning
Hur pålitliga är testcyklerna?
Alla testcykler, inklusive WLTP och EPA, utförs under kontrollerade labbförhållanden. I verkligheten kan trafikstockningar, motorvägskörning, kalla vinterdagar eller varma somrar påverka både energiförbrukning och räckvidd betydligt. Därför bör du se testcyklerna som en riktlinje snarare än en absolut sanning.
Välj rätt testcykel och testa ditt batteri regelbundet
NEDC: Äldre, orealistisk metod, numera ersatt av WLTP i Europa.
WLTP: Betydligt bättre än NEDC, men kan fortfarande skilja sig från verkliga förhållanden.
CLTC: Kinas standard, ofta överoptimistisk i sin räckviddsangivelse.
EPA (FTP-75): Generellt sett mest realistisk, men kan ändå inte täcka alla körscenarier.
För att verkligen förstå hur din elbil presterar bör du även komplettera med regelbundna elbilsbatteritester. Detta ger dig en precis bild av batterihälsan i verkliga körförhållanden, så att du kan planera underhåll och bibehålla en säker, ekonomisk och hållbar körstil.
Varför elbilsbatteritester är avgörande
Även om testcykler ger en generell bild av bilens kapacitet, ger de inte information om ditt specifika batteri och dess degradering över tid. Regelbundna batteritester hjälper dig att:
Få rättvisande räckviddsprognoser: Upptäck om din bils räckvidd faller under förväntade nivåer.
Planera underhåll i tid: Tidig upptäckt av kapacitetsförlust kan förhindra oväntade problem.
Behålla bilens värde: Dokumenterad batterihälsa är ett plus när du säljer eller byter in din elbil.
Batteriets hälsa påverkas av faktorer som laddningsmönster, temperatur, körstil och tidens gång. Med Laddkrafts elbilsbatteritester får du en tydlig rapport om kapacitet, tecken på slitage och råd om hur du kan optimera batteriets livslängd.
Hur pålitliga är testcyklerna?
Alla testcykler, inklusive WLTP och EPA, utförs under kontrollerade labbförhållanden. I verkligheten kan trafikstockningar, motorvägskörning, kalla vinterdagar eller varma somrar påverka både energiförbrukning och räckvidd betydligt. Därför bör du se testcyklerna som en riktlinje snarare än en absolut sanning.
Välj rätt testcykel och testa ditt batteri regelbundet
NEDC: Äldre, orealistisk metod, numera ersatt av WLTP i Europa.
WLTP: Betydligt bättre än NEDC, men kan fortfarande skilja sig från verkliga förhållanden.
CLTC: Kinas standard, ofta överoptimistisk i sin räckviddsangivelse.
EPA (FTP-75): Generellt sett mest realistisk, men kan ändå inte täcka alla körscenarier.
För att verkligen förstå hur din elbil presterar bör du även komplettera med regelbundna elbilsbatteritester. Detta ger dig en precis bild av batterihälsan i verkliga körförhållanden, så att du kan planera underhåll och bibehålla en säker, ekonomisk och hållbar körstil.
Varför elbilsbatteritester är avgörande
Även om testcykler ger en generell bild av bilens kapacitet, ger de inte information om ditt specifika batteri och dess degradering över tid. Regelbundna batteritester hjälper dig att:
Få rättvisande räckviddsprognoser: Upptäck om din bils räckvidd faller under förväntade nivåer.
Planera underhåll i tid: Tidig upptäckt av kapacitetsförlust kan förhindra oväntade problem.
Behålla bilens värde: Dokumenterad batterihälsa är ett plus när du säljer eller byter in din elbil.
Batteriets hälsa påverkas av faktorer som laddningsmönster, temperatur, körstil och tidens gång. Med Laddkrafts elbilsbatteritester får du en tydlig rapport om kapacitet, tecken på slitage och råd om hur du kan optimera batteriets livslängd.
Hur pålitliga är testcyklerna?
Alla testcykler, inklusive WLTP och EPA, utförs under kontrollerade labbförhållanden. I verkligheten kan trafikstockningar, motorvägskörning, kalla vinterdagar eller varma somrar påverka både energiförbrukning och räckvidd betydligt. Därför bör du se testcyklerna som en riktlinje snarare än en absolut sanning.
Välj rätt testcykel och testa ditt batteri regelbundet
NEDC: Äldre, orealistisk metod, numera ersatt av WLTP i Europa.
WLTP: Betydligt bättre än NEDC, men kan fortfarande skilja sig från verkliga förhållanden.
CLTC: Kinas standard, ofta överoptimistisk i sin räckviddsangivelse.
EPA (FTP-75): Generellt sett mest realistisk, men kan ändå inte täcka alla körscenarier.
För att verkligen förstå hur din elbil presterar bör du även komplettera med regelbundna elbilsbatteritester. Detta ger dig en precis bild av batterihälsan i verkliga körförhållanden, så att du kan planera underhåll och bibehålla en säker, ekonomisk och hållbar körstil.
Varför elbilsbatteritester är avgörande
Även om testcykler ger en generell bild av bilens kapacitet, ger de inte information om ditt specifika batteri och dess degradering över tid. Regelbundna batteritester hjälper dig att:
Få rättvisande räckviddsprognoser: Upptäck om din bils räckvidd faller under förväntade nivåer.
Planera underhåll i tid: Tidig upptäckt av kapacitetsförlust kan förhindra oväntade problem.
Behålla bilens värde: Dokumenterad batterihälsa är ett plus när du säljer eller byter in din elbil.
Batteriets hälsa påverkas av faktorer som laddningsmönster, temperatur, körstil och tidens gång. Med Laddkrafts elbilsbatteritester får du en tydlig rapport om kapacitet, tecken på slitage och råd om hur du kan optimera batteriets livslängd.
Vill du veta hur långt din elbil egentligen kan köra?
Boka ett elbilsbatteritest med Laddkraft och få en tydlig rapport om ditt batteris faktiska status. Med vår expertis och snabba tester blir det enkelt att veta om din bil presterar som förväntat, oavsett om den testats enligt WLTP, EPA eller någon annan standard. Kontakta oss idag för att ta reda på hur din bil står sig under verkliga körförhållanden – vi hjälper dig att maximera både räckvidd och värde på din elbil!
Bonus
Vilken fabriksny bil har bäst räckvidd?
Bilen med bäst räckvidd har även ett imponerande stort batteri på 118 kWh användbart (netto), vilket bidrar till dess långa körsträcka.
Bilen med bäst räckvidd har även ett imponerande stort batteri på 118 kWh användbart (netto), vilket bidrar till dess långa körsträcka.
Bilen med bäst räckvidd har även ett imponerande stort batteri på 118 kWh användbart (netto), vilket bidrar till dess långa körsträcka.
Har du en fråga?
Vi finns här för att hjälpa dig med alla dina frågor och funderingar. Besök gärna vår supportsida för att hitta svar på vanliga frågor och få hjälp med vanliga problem
Skicka ett meddelande så
återkommer vi inom en arbetsdag
Har du en fråga eller fundering?
Din röst är viktig för oss och vi ser fram emot att hjälpa dig!
Kontakta oss